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柴油發電(diàn)機組用(yòng)分(fēn)配器的壓縮空氣啓動如何呢(ne)
柴油發電(diàn)機組用(yòng)分(fēn)配器的壓縮空氣啓動如何呢(ne)
時間:2018-07-11
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為(wèi)用(yòng)空氣分(fēn)配器的壓縮空氣啓動系統示意圖。它由手扳壓氣機、貯氣瓶、啓動控制閥、啓動閥、空氣分(fēn)配器、充氣閥及安(ān)全閥等組成。
(1)壓縮空氣啓動過程柴油機啓動時,打開空氣瓶上的啓動開關,空氣瓶中(zhōng)的壓縮空氣,經啓動控制閥到空氣分(fēn)配器引入到柴油機汽缸。為(wèi)了容易啓動和節省壓縮空氣,啓動前先用(yòng)人力轉動曲軸,使任一汽缸的活塞處在上止點後10°~15°的位置(飛輪的輪緣上有(yǒu)标記),然後再打開啓動控制閥,使壓縮空氣進到分(fēn)配器相對應的各個汽缸,推動活塞下行,從而進人啓動過程。拉開油門1/2~1/3。當聽到柴油機汽缸内有(yǒu)爆發聲音時,迅速關閉啓動開關和空氣瓶的啓動閥,柴油機進人低速運轉。此時需向空氣瓶充氣以備下次啓動用(yòng),打開第一缸噴油器回油螺栓和空氣瓶上的充氣閥,再打開第一汽缸頭上的充氣閥杆充氣。當空氣瓶上的壓力表達到(2450~2940)kPa時,關閉所有(yǒu)充氣管路的閥門和開關,再将噴油器回油螺栓旋緊使第一缸進人運轉。
(2)壓縮空氣瓶壓縮空氣瓶的結構。其頭部有(yǒu)許多(duō)閥門,中(zhōng)間的大閥門為(wèi)啓動閥,打開此閥,則高壓空氣就能(néng)從右面的出口送出。打開除污閥,通過除污管便能(néng)除去水和機油等污物(wù)。打開充氣閥,新(xīn)鮮的壓縮空氣即能(néng)經此閥充人壓縮空氣瓶内。壓縮空氣瓶上的安(ān)全閥的作(zuò)用(yòng)是防止貯氣瓶内充氣壓力過高時可(kě)能(néng)發生危險,安(ān)全閥由彈簧通過彈簧座将球閥緊壓在閥座上,其壓力調到2940kPa(30kgf/cm2)後,用(yòng)鉛封封住,不允許任意拆開調動。當瓶内壓力超過29kPa時,安(ān)全閥自動開啓,空氣從壓縮空氣瓶沖出,瓶内氣壓即可(kě)降低,以防發生爆炸事故。
(3)空氣分(fēn)配器空氣分(fēn)配器的作(zuò)用(yòng)是按柴油機的工(gōng)作(zuò)順序定時地将壓籌空氣分(fēn)配到相應的汽缸啓動閥去。柴油機空氣分(fēn)配器的。分(fēn)配器體(tǐ)的外圓上有(yǒu)六個出氣管接,分(fēn)副與六個缸的啓動空氣管連接。轉軸5支承在分(fēn)配體(tǐ)中(zhōng)間的套8上,其前有(yǒu)分(fēn)4,後端通過十字接頭10,由輪軸帶動。分(fēn)配盤端面上有(yǒu)一個長(cháng)圓孔。啓動時壓空氣從進氣接進人分(fēn)配器内,在空氣壓力的作(zuò)用(yòng)下,使分(fēn)配盤緊靠分(fēn)配器體(tǐ)。分(fēn)配盤在凸輪軸的帶動下轉動,使長(cháng)孔依次與六個出氣管接相連通,壓縮空氣就按工(gōng)作(zuò)序定時送到汽缸啓動閥。
(4)啓動控啓動控閥啓動控啓動控閥又(yòu)你啓動開關,裝(zhuāng)在貯氣瓶與空氣分(fēn)配器之間,其作(zuò)用(yòng)啓動時用(yòng)來接通與切斷壓空氣的通路。
啓動時,按下控制閥的按鈕,閥片離開閥座,壓縮空氣進入空氣分(fēn)配器内。松開按鈕後,閥片在彈簧和空氣壓力的作(zuò)用(yòng)下,回到原來位置,将空氣通路切斷。
(5)啓動閥啓動閥是單向閥,裝(zhuāng)在汽缸蓋上,當作(zuò)用(yòng)柴油機啓動時将壓縮空氣導入汽缸,柴油機運行時自動地将汽缸密封,缸内氣體(tǐ)不會流出汽缸。啓動時,由空氣分(fēn)配器經空氣管送來的高壓空氣,克服啓動閥上彈簣的彈力而頂開啓動閥的閥門進入汽缸。當壓縮空氣通路被切斷時,閥門在彈簧力的作(zuò)用(yòng)下而關團。
(6)汽缸蓋上充氣閥充氣閥又(yòu)稱取氣閥裝(zhuāng)在第一汽缸蓋上,它是用(yòng)來給貯氣瓶充氣的控制閥門。
充氣時,先将噴油器上放氣回油螺栓打開,停止對該缸供油,然後轉動手把,将第一汽缸蓋上的充氣閥杆開啓,即可(kě)對貯氣瓶進行充氣。當貯氣瓶上壓力表達到(2450~2940)kPa時,停止充氣,關團充氣閥的閥門。